باتری کار فروش آنلاین باطری ماشین با نصب و ارسال رایگان

نشانه خرابی دینام

همانطور که خودتان مستحضر هستید مشکلات دینام خودرو ارتباط تنگاتنگی با باطری ماشین داراست.پس برای یک دارنده خودرو مهم است که بداند مشکلات برق ماشین مربوط به باطری ماشین یا دینام خودرو؟

ممکن است بارها برای خودروی شما این مشکلات پیش بیاید که برای چند لحظه چراغ های روی داشبوردتان روشن شود یا اینکه چراغ های جلو کم نور شده و آمپرها دچار لرزش شود.

یا اینکه بوی بدی به مشام شما برسد و از زیرکاپوت شما صدایی بشنوید. در این زمان است که سوالاتی برای شما پیش می آید که آیا موتور خودروی من دچار ایراد شده است؟

روی صفحه کیلومتر بیشتر خودروهایی که در دهه اخیر ساخته شده‌اند، یک چراغ هشدار دهنده وجود دارد که روشن شدن آن نشان دهنده وجود مشکل در دینام است. در بسیاری از خودروها، این چراغ شبیه یک باتری است و عبارت "ALT" یا "GEN" را نشان می‌دهد که هر دو به معنای دینام است. بسیاری از افراد وقتی روشن شدن این چراغ را می‌بینند، فکر می‌کنند باطری ماشین مشکلی پیدا کرده است و رسیدگی به آن را به بعد موکول می‌کنند ولی دلیل واقعی روشن شدن چراغ خرابی دینام است نه باطری ماشین. این چراغ به کامپیوتری متصل است که میزان ولتاژ خروجی از دینام را بررسی می‌کند. اگر ولتاژ خروجی از دینام از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود، چراغ روی داشبورد روشن می‌شود و هرگاه مقدار ولتاژ به محدود تعیین شده برگردد، چراغ خاموش می‌شود. وقتی خرابی دینام در مراحل اولیه باشد، چراغ چشمک‌زن است و چند ثانیه روشن و دوباره خاموش می‌شود. گاهی اوقات هم فقط وقتی که لوازم برقی مثل چراغ های جلو فعال می‌شوند، روشن می‌شود. گاهی اوقات هم وقتی برف‌پاک‌کن را روشن می‌کنید، چراغ روشن می‌شود. در این صورت می‌توانید برف‌پاک‌کن را خاموش کنید و به راه‌تان ادامه بدهید. شاید در نگاه اول، مشکلی جدی به نظر نرسد ولی چراغ هشدار دهنده دارد کارش را درست انجام می‌دهد. برق خروجی بیشتر دینام ها بین 13 تا 14.5 است و طوری طراحی شده‌اند که میزان برق خروجی را دائم در همین سطح نگه دارند. وقتی چراغ های جلو، برف‌پاک‌کن، رادیو ضبط، گرم‌کن صندلی و گرمکن شیشه عقب و سایر تجهیزاتی که برق بیشتری مصرف می‌کنند روشن باشند، دینام مجبور است بیشتر کار کند تا ولتاژ مورد نیاز این دستگاه ها را در اختیارشان بگذارد. اگر دینام با حداکثر توانش کار نکند یا ولتاژی بیش از حد از آن خواسته شود، ممکن است میزان ولتاژ از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود و منجر به روشن شدن چراغ بشود.

نشانه دیگری که جهت خرابی دینام باید به آن توجه شود کم نور شدن چراغ ها می باشند. وقتی کارایی یک دینام پایین بیاید دستگاه های برقی خودرو خوب کار نمی کند. در این صورت متوجه می شوید که چراغ های جلو و چراغ های روی داشبورد کم نورتر یا پرنورتر می شوند.

یک دارنده خودرو کاربلد باید از حواس بینایی، شنوایی و بویایی خود استفاده کند تا بتواند مشکلات خودرویی خود را به صورت یک کارشناس حرفه ای رفع و رجوع کنید.

وقتی یک مشکل مربوط به دینام پیش می آید مکانیک کاپوت را بالا زده تا ببیند تسمه ای در رفته یا دسته موتور پاره شده یا تسمه دینام شل یا سفت شده است که همه این ها بیانگر وجود یک مشکل در دینام شماست!

یک کارشناس حرفه ای می گوید زمانی که از خودرو صدای جیغ یا غرغر به گوش می رسد هم می تواند وجود مشکل در دینام خودروی شما باشد.

بوی سیم یا لاستیک سوخته نیز وجود مشکل در دینام شماست چون زمانی که دینام شما تراز نباشد تسمه با اصطکاک بیشتری کار کرده و سبب به وجود آمدن یک بوی سوختگی می گردد.

اگر دینام مشکلی نداشته باشد، روشن نشدن خودرو علامتی است از این که مشکلی در سیستم استارت خودرو شما وجود دارد. وقتی سوئیچ را می‌چرخانید، صدای تلق تلق به گوش‌ می‌رسد ولی هیچ اتفاقی نمی‌افتد. بعد از مدتی، حتی همان صدا هم قطع می‌شود. معمولاً مسبب این مشکل، خوابیدن باطری ماشین است و اولین سوالی که به ذهن راننده می‌رسد این است: " چرا باتری خوابیده است؟ "

باطری ماشین ها برای این طراحی نشده‌اند که مدتی طولانی از برق‌شان استفاده شود. باتری برای این طراحی شده است تا برق لازم برای استارت زدن را در اختیار خودرو قرار بدهد و بقیه کار را به قسمت های دیگر بسپارد. تشخیص یک باتری خوابیده بسیار آسان‌تر از تشخیص دینام از کار افتاده است. خودرو را با هل دادن روشن کنید، سپس وایرهای باتری را بردارید. کمی صبر کنید. اگر دینام نتواند سیستم را شارژ کند، خودرو خیلی زود خاموش خواهد شد و مشخص خواهد شد مشکل از کجاست. اگر ماشین روشن بماند و درجا کار کند، پس به احتمال زیاد مشکل از باتری است. البته باید توجه داشته باشید باتری خوابیده باید برای مدتی طولانی زیر شارژ قرار بگیرد و دینام هر چقدر هم شدید کار کند نمی‌تواند آن را شارژ کند. باتری را می‌توان با استفاده از اهم متر تست کرد. بیشتر تعمیرگاه ها ابزارهایی برای تست کردن وضعیت و ظرفیت شارژ باتری ها دارند.

در صورتی که اتصالات شل یا قطع شده باشند، باید همه موارد مربوط به دینام را چک کنید. ممکن است تسمه ها مشکلی نداشته باشند و هیچ مورد آشکار دیگری هم دیده نشود ولی باتری خوابیده باشد. در این صورت، دینام برق تولید می‌کند ولی برق تولید شده جایی نمی‌رود. جریان برقی که دینام تولید می‌کند توسط سیم هایی بلند و کوتاه منتقل می‌شود. هر مشکلی در رابطه با سیم ها یا اتصالات پیچ بیاید، می‌تواند جریان برق را کم یا به کلی قطع کند.

نشانه خرابی دینام

همانطور که خودتان مستحضر هستید مشکلات دینام خودرو ارتباط تنگاتنگی با باطری ماشین داراست.پس برای یک دارنده خودرو مهم است که بداند مشکلات برق ماشین مربوط به باطری ماشین یا دینام خودرو؟

ممکن است بارها برای خودروی شما این مشکلات پیش بیاید که برای چند لحظه چراغ های روی داشبوردتان روشن شود یا اینکه چراغ های جلو کم نور شده و آمپرها دچار لرزش شود.

یا اینکه بوی بدی به مشام شما برسد و از زیرکاپوت شما صدایی بشنوید. در این زمان است که سوالاتی برای شما پیش می آید که آیا موتور خودروی من دچار ایراد شده است؟

روی صفحه کیلومتر بیشتر خودروهایی که در دهه اخیر ساخته شده‌اند، یک چراغ هشدار دهنده وجود دارد که روشن شدن آن نشان دهنده وجود مشکل در دینام است. در بسیاری از خودروها، این چراغ شبیه یک باتری است و عبارت "ALT" یا "GEN" را نشان می‌دهد که هر دو به معنای دینام است. بسیاری از افراد وقتی روشن شدن این چراغ را می‌بینند، فکر می‌کنند باطری ماشین مشکلی پیدا کرده است و رسیدگی به آن را به بعد موکول می‌کنند ولی دلیل واقعی روشن شدن چراغ خرابی دینام است نه باطری ماشین. این چراغ به کامپیوتری متصل است که میزان ولتاژ خروجی از دینام را بررسی می‌کند. اگر ولتاژ خروجی از دینام از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود، چراغ روی داشبورد روشن می‌شود و هرگاه مقدار ولتاژ به محدود تعیین شده برگردد، چراغ خاموش می‌شود. وقتی خرابی دینام در مراحل اولیه باشد، چراغ چشمک‌زن است و چند ثانیه روشن و دوباره خاموش می‌شود. گاهی اوقات هم فقط وقتی که لوازم برقی مثل چراغ های جلو فعال می‌شوند، روشن می‌شود. گاهی اوقات هم وقتی برف‌پاک‌کن را روشن می‌کنید، چراغ روشن می‌شود. در این صورت می‌توانید برف‌پاک‌کن را خاموش کنید و به راه‌تان ادامه بدهید. شاید در نگاه اول، مشکلی جدی به نظر نرسد ولی چراغ هشدار دهنده دارد کارش را درست انجام می‌دهد. برق خروجی بیشتر دینام ها بین 13 تا 14.5 است و طوری طراحی شده‌اند که میزان برق خروجی را دائم در همین سطح نگه دارند. وقتی چراغ های جلو، برف‌پاک‌کن، رادیو ضبط، گرم‌کن صندلی و گرمکن شیشه عقب و سایر تجهیزاتی که برق بیشتری مصرف می‌کنند روشن باشند، دینام مجبور است بیشتر کار کند تا ولتاژ مورد نیاز این دستگاه ها را در اختیارشان بگذارد. اگر دینام با حداکثر توانش کار نکند یا ولتاژی بیش از حد از آن خواسته شود، ممکن است میزان ولتاژ از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود و منجر به روشن شدن چراغ بشود.

نشانه دیگری که جهت خرابی دینام باید به آن توجه شود کم نور شدن چراغ ها می باشند. وقتی کارایی یک دینام پایین بیاید دستگاه های برقی خودرو خوب کار نمی کند. در این صورت متوجه می شوید که چراغ های جلو و چراغ های روی داشبورد کم نورتر یا پرنورتر می شوند.

یک دارنده خودرو کاربلد باید از حواس بینایی، شنوایی و بویایی خود استفاده کند تا بتواند مشکلات خودرویی خود را به صورت یک کارشناس حرفه ای رفع و رجوع کنید.

وقتی یک مشکل مربوط به دینام پیش می آید مکانیک کاپوت را بالا زده تا ببیند تسمه ای در رفته یا دسته موتور پاره شده یا تسمه دینام شل یا سفت شده است که همه این ها بیانگر وجود یک مشکل در دینام شماست!

یک کارشناس حرفه ای می گوید زمانی که از خودرو صدای جیغ یا غرغر به گوش می رسد هم می تواند وجود مشکل در دینام خودروی شما باشد.

بوی سیم یا لاستیک سوخته نیز وجود مشکل در دینام شماست چون زمانی که دینام شما تراز نباشد تسمه با اصطکاک بیشتری کار کرده و سبب به وجود آمدن یک بوی سوختگی می گردد.

اگر دینام مشکلی نداشته باشد، روشن نشدن خودرو علامتی است از این که مشکلی در سیستم استارت خودرو شما وجود دارد. وقتی سوئیچ را می‌چرخانید، صدای تلق تلق به گوش‌ می‌رسد ولی هیچ اتفاقی نمی‌افتد. بعد از مدتی، حتی همان صدا هم قطع می‌شود. معمولاً مسبب این مشکل، خوابیدن باطری ماشین است و اولین سوالی که به ذهن راننده می‌رسد این است: " چرا باتری خوابیده است؟ "

باطری ماشین ها برای این طراحی نشده‌اند که مدتی طولانی از برق‌شان استفاده شود. باتری برای این طراحی شده است تا برق لازم برای استارت زدن را در اختیار خودرو قرار بدهد و بقیه کار را به قسمت های دیگر بسپارد. تشخیص یک باتری خوابیده بسیار آسان‌تر از تشخیص دینام از کار افتاده است. خودرو را با هل دادن روشن کنید، سپس وایرهای باتری را بردارید. کمی صبر کنید. اگر دینام نتواند سیستم را شارژ کند، خودرو خیلی زود خاموش خواهد شد و مشخص خواهد شد مشکل از کجاست. اگر ماشین روشن بماند و درجا کار کند، پس به احتمال زیاد مشکل از باتری است. البته باید توجه داشته باشید باتری خوابیده باید برای مدتی طولانی زیر شارژ قرار بگیرد و دینام هر چقدر هم شدید کار کند نمی‌تواند آن را شارژ کند. باتری را می‌توان با استفاده از اهم متر تست کرد. بیشتر تعمیرگاه ها ابزارهایی برای تست کردن وضعیت و ظرفیت شارژ باتری ها دارند.

در صورتی که اتصالات شل یا قطع شده باشند، باید همه موارد مربوط به دینام را چک کنید. ممکن است تسمه ها مشکلی نداشته باشند و هیچ مورد آشکار دیگری هم دیده نشود ولی باتری خوابیده باشد. در این صورت، دینام برق تولید می‌کند ولی برق تولید شده جایی نمی‌رود. جریان برقی که دینام تولید می‌کند توسط سیم هایی بلند و کوتاه منتقل می‌شود. هر مشکلی در رابطه با سیم ها یا اتصالات پیچ بیاید، می‌تواند جریان برق را کم یا به کلی قطع کند.